外观时尚开着出门面子足!马自达CX-4车主用车3064公里口碑分享

  • 日期:02-20
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马自达CX-4?2018年款2.0L汽车双轮驱动蓝天领先版全国V

购买地点:福建购买日期:2019-06

裸车购买价格

178,800车主油耗

7.6L/100公里当前行驶

3064公里

最满意

首先是驾驶体验感觉良好,可以说是人与车的结合。当转弯或加速时,你可以感觉到变速箱的性能非常好。你可以立即理解你的意图,并迅速做出反应。第二,它的油耗相对较低。如果你正常运行市区,这个数字基本稳定在7.6。外观仍然很好看,看起来很运动,前面的设计很酷,灯看起来很亮。

最不满意

底盘比我想象的要难,虽然我提前做了功课,但我也知道CX-4底盘更注重机动性,可能会牺牲一些舒适度。然而,在实际的第一次试驾期间,我仍然有点无法适应这样一个硬底盘。所有的震动和路况都被直接而果断地反馈回来。然而,坐在里面的人感到尴尬。为什么会有这么多如此明显的细微振动?很明显,路况没那么差。

你为什么选择这辆车?

汽车的外观和控制都很好。据说马自达是为司机设计的汽车,它的控制非常好,因为当我学习力学的时候,我对那辆车很感兴趣。我经常看汽车杂志。那时,我知道有转子发动机的发明,它是世界上唯一生产它的汽车制造商。那时,我崇拜马自达。毕业后,我工作了几年,想用一些积蓄买辆车。那时我从未忘记马自达的车,但我也经常关注它。了解了cx-4汽车,我觉得它的外观很美。我去4S商店试驾了几次。我觉得控制得很好。正如网友所说,我控制了一匹马。价格也很有价值,所以我选择了这辆车。此外,我的一个朋友开着一辆马自达汽车,感觉很好。

空间(4分,满分5分)

小型车的空间只能说是足够了。如果有更多的人,舒适度肯定会更差。我通常一个人开车。空间是什么并不重要。我只能坐在出租车里。不管怎样,后车厢太大了。有时我在后面放一些快递。有时候我会出去和朋友们一起玩什么的。也有满载。三个正常身材的成年人可以坐在一起。背投相对较大,会有影响。然后是跑车,内部噪音有点大。

Power (5分,满分5分)

基本上,踩下油门后,你可以感觉到速度立刻加快,反应速度非常快。我认为在等待红绿灯的时候开始是非常好的,并且能够到达第一和第二个位置。加速时,你可以感觉到速度增加得非常快,也就是说,如果你想超车,你必须加大油门,因为它的动力性能更弱。

控制(5分,满分5分)

控制没说,一流的吧,方向盘几乎没有多少余量,你可以随心所欲地转向,而且方向力量适中,不太重但绝对不累,力量平衡良好,车的身体在转弯和转弯时都可以相对稳定,没有漂浮感,给人充分的安全带,或者这是良好控制的体现。

油耗(5分,满分5分)

虽然排量为2.0升,但动力十足,油耗也不错。我基本上在城市里开车,通勤或者购物,燃料消耗基本上在7.6左右。如果我高速行驶,油耗会更低。我认为这可能与城市的交通堵塞有关。高速基本上是一趟下来,几乎没有停止,我不会像城市一样停下来去。

舒适度(4分,满分5分)

隔音差。这是日本车的老问题,悬挂很难。有一次,我叔叔和我一起坐车。他坐了一会儿,说你的车太高了,不如你哥哥的车舒服。唉,我听说我有点暴躁。你儿子的车50%的时间都是启动的。你让我和他比较。我不想谈这个。此外,跑车已经专注于控制,所以减震不是很好。他不明白这一点,我也懒得去做。

外观(五分之五)

轿车的外形应该开启了紧凑型轿车SUV的历史。在此之前,这样的汽车并不多。在它之后,有许多相似的形状。外观比例设计和谐。前大灯、后大灯和尾灯相互呼应,就像盯着你一样。中网设计非常立体。后部设计虽小但很运动。

Interior (5分,满分5分)

Interior看起来不像外观那么神奇,但看起来更舒适,就像似曾相识,无钥匙启动也更时尚和实用。细节的设计相当好。我可以看出它还是比较小心的,所用的材料都是高质量的。皮革座椅坐起来很舒服,而且在长途驾驶后也不累。

性价比(5分,满分5分)

我认为这款车的性价比在同类车中非常高。此外,外观设计非常好看,这个地方可以让它看起来比类似的汽车更值得。此外,其配置相对较高,油耗相对较低,后期成本相对较低。总的来说,这辆车的性价比很高。