专家们献策支招力挺鹭江道建下穿通道

  • 日期:10-31
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解决庐江路交通拥堵刻不容缓

南京玄武隧道新庄入口效果图(海峡先驱报记者闻战崔肖旭傅毅金实习生王小平/武文小平/图片)一方面庐江路地下工程因分娩延误;另一方面,高峰时段困扰渡船的交通堵塞,尤其是节假日,亟待解决。

被列为重点项目的项目已经两年多没有取得进展。据有关方面分析,它遇到了一些困难:例如,成本太高,道路封闭和阻塞会造成交通问题,可能出现新的阻塞点,以及如何与轨道交通衔接。

昨天独家披露消息后,也引起了各方的广泛关注,并积极提出建议。"事实上,有关方面分析的这些问题可以一个一个地解决."昨天,首席记者采访了交通专家林铁图和厦门规划界的“老手”林殷新。他们不仅支持尽快修建庐江路地下通道,还为庐江路困难的地下工程提供了支持。

状态调查

庐江路拥堵亟待解决

叶女士,一名车主,在渡船上工作。如果不是特殊情况,她还是习惯乘公共汽车快速上班。

"一方面,停车很困难,但主要担心的是下班后经常拥堵。"叶女士说。

在叶女士的印象中,假日期间封锁庐江路更为常见。

庐江路是去鼓浪屿和中山路的唯一途径。它也是环岛路和老城区的通道。每天都有成千上万的人和交通。交通很拥挤。

“在庐江路附近很难停车。私家车通常在路上缓慢行驶以寻找停车位。一些出租车在路边等着接乘客,等待“大任务”。“当主要报纸访问庐江路时,一名旅游巴士司机告诉主要报纸记者,庐江路上混合了私家车、出租车、巴士和旅游巴士。只要有几个司机不遵守交通规则,超载的庐江路就会变得更糟。

在过去两年的黄金周期间,庐江路的交通更加拥堵。

2011年五一假期的第一天,庐江路变成了一个“停车场”。许多汽车容易刮擦。结果,交通意外由下午二时持续至晚上八时。九起交通事故进一步堵塞了已经拥挤的道路。

在2011年的“十一”黄金周期间,庐江路再次被压碎。

今年“五一”期间,厦门的道路交通再次非常拥挤。庐江路自然成为最严重的拥堵点之一,有轻微的拥堵。每天下午4点以后,交通滞留变得更加严重。

专家建议

所有四大难题都有“精彩的解决方案”

前天,当一位主要报纸记者采访时,相关人士分析说,这四大问题可能阻碍了庐江路地下通道工程。

昨日,林银欣和集美大学教授、曾担任厦门规划局总工程师的交通专家林铁迪(Lin Tiedi)在接受本报记者采访时表示,目前所谓的难题并非不可逾越,但关键是落实。