自驾全新卡罗拉双擎版 赴一场和南山滑雪场的约会

  • 日期:01-28
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资料来源:凤凰网汽车

也许2019年冬天的第一场雪来得早一点,也许工作上有点忙,今年冰雪季节的第一场雪已经搁浅。最后,这个周六我遇到了一些好朋友,我带着全新的花冠双排扣去南山滑雪场。多么美妙的词。

看看全新的花冠双层版,看看我们的包。朋友是混杂的。

Xi的本性就是颜的价值。全新的卡罗拉双引擎版本基于丰田最新的TNGA架构。正面极具视觉冲击力,锐利的线条勾勒出动感时尚的外观,让人眼前一亮,拥有极高的认可度。担心空间,这么多行李能装下吗?在他的印象中,双引擎汽车的电池会牺牲后备箱里的一些空间。当我把所有行李放进行李箱时,他松手了。由于新款卡罗拉双引擎版将电池组移动到后座坐垫下,470升行李箱体积与燃油版相同,所以很容易穿上全套滑雪装备和雪板等超长物品,储物能力明显增强。

事实上,舒适的驾驶空间、良好的操控性和燃油经济性一直是赢得国内汽车市场的三大法宝,卡罗拉已经竭尽全力,全球累计销售4700万辆汽车就是明证。

新款卡罗拉双引擎车型的长度、宽度和高度分别为4635毫米、1780毫米和1435毫米,轴距也达到了2700毫米。这个数字可能不会太令人印象深刻。经过试驾的人自然会发现它的空间利用率领先于同一个水平,所以它看起来更加宽敞舒适。

当我们加入三环路,走走停停,终于到了测试车辆油耗的时候了。虽然我们已经知道卡罗拉的油耗,但新款卡罗拉双引擎100公里4.0升的性能仍然令我们惊讶。一箱油的续航能力接近1000公里,足以满足普通家庭往返北京和周边游的需求,尤其是去人口多、交通拥堵的滑雪场,从而节省排队加油的时间和麻烦,并能够专注于驾驶和滑雪等纯粹的事情。

在动力方面,新款卡罗拉双引擎版本配备了丰田新一代the混合动力系统,由1.8L阿特金森循环发动机、E-CVT双电机变速器、镍氢动力电池和PCU动力控制单元组成。系统综合功率可达90kW和122hp,高速公路超车和山路转弯相对平稳,一次通过。

当然,作为家用汽车的领导者,卡雷拉的第12代双引擎底盘是一项相对调整的运动。在电源模式下,控制是敏感的,充满乐趣。然而,为了安全起见,暴力驾驶还是有一点,佛教更好。

进入盘山路,全新双引擎版卡雷拉的性能越来越稳定。借助ACA转向辅助系统,60-80公里的速度过弯,转向更轻,方向更准确,给人一种不经意间舒适的驾驶体验,自然增强驾驶和转弯的信心。

在减震性能方面,全新Carroll双引擎版本的后悬架采用双横臂独立后悬架,与以前的扭力梁结构相比,可以更好地缓解颠簸,给人驾驶中高档汽车的成就感。

当我们停车,看着白雪覆盖的南山,张开双臂呼吸着南山滑雪场的空气时,“回归自然”的快乐席卷了我们全身,默默地在我们心中树立了一面旗帜:每周一次和朋友们一起去山上享受大自然的恩赐。

南山滑雪场是北京最大的综合性滑雪场。它融合了滑雪、滑道和攀岩等运动。它也是靠近城市的滑雪胜地之一。它有许多中间滑雪场,有宽阔合适的斜坡。它吸引了许多滑雪者和孩子们每天玩雪的家庭。

别说太多,带上你的装备。南山滑雪场,我们来了!

当然,滑雪前最重要的事情是武装自己。滑雪服、头盔、滑雪护目镜、滑雪板、滑雪杖等等,我们穿得像小偷和叮当声,向山顶走去,正式地说

滑雪胜地一直是年轻人的天堂。滑雪也被称为“白色鸦片”。在这里,你会听到发自内心的笑声,看到一张温暖的脸。秋天会笑,优雅的转身会笑,潜水到球的尽头会笑,追逐打闹更开心。对我们来说,从我们进入全新的花冠双版本的那一刻起,幸福就已经渗透在我们周围。

快乐时光总是短暂的。是时候向南山滑雪场告别了。

我们决定先补充能量,然后在密云吃饭后返回北京。坐在车里时,座椅加热的快速反应立刻驱散了寒冷和疲劳。我们打开全新的卡罗拉双引擎9英寸屏幕,依靠百度的卡里夫智能手机连接找到一个独特的农舍尽情享用。

在回北京的路上,我的朋友想试驾我的新款花冠双引擎车。事实上,通过聊天,他已经爱上了这个家庭国王模型。看来我的汽车朋友们还需要一个。