南京江北新区一道路被挖断?路旁企业陷入停产

  • 日期:02-05
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工人和建筑公司差点发生冲突。记者发现路的南端仍然在公司门口。那么,为什么公司不能绕道而行呢?

“我们必须每年支付3万元来维护这条已经支付了近10年的公路。目前,这条路被切断了。如果我们向南走,我们必须穿过铁路桥涵。我们的卡车和产品的高度为4.5米,但涵洞仅限于3.9米,不能通行。”张总说,员工们甚至想过驳船装货,但每批几十吨货物,产品长度为8-15米,当皮卡车装货时,大部分货物会暴露出来,超过限制,很容易发生交通事故。即使可以转移出去,堆放和转移场地,转移起重机停放等。都是问题。

“至少在修路之前你必须解决这个问题。你不能先切断我们公司的进出通道。让我们直接停止生产,然后解决问题。”张局长说,地方当局以前确实提出了各种各样的交通和货物连接方案,但由于无法实施,这些方案都被取消了。

记者从公司的一名员工那里得知,他们在3号晚上差点和建筑公司发生冲突。记者从视频中看到,几名建筑工人开着挖掘机经过,在准备施工时被公司员工拦住。最后,在警方的调解下,该公司的员工被驱散,道路被切断。

施工方回答说

这件事在很多方面没有协调。

随后,记者在南京江北新区找到了高科技公共建设中心,并会见了万家坝路项目负责人张。他告诉记者,万家坝路是一条重要的东西贯通道路,在区域交通网络中发挥着重要作用,目前正在建设中。“这条路的产权属于当地街道,主管部门也与包括投诉公司在内的许多单位进行了协调。项目可能是在8月初开始的。”张先生说他发了一份通知并给企业发了一封信。

”另一方要求不要破坏道路。当时,协调会议还提到车辆太高,涵洞太低,卡车无法通过。我们还谈到了这方面的补偿。例如,你可以谈论它,甚至拆除它。但最终,由于资金问题,差距很大。”张先生说,由于各种原因,对方没有通过各种渠道与他们讨论,他们有详细的答复。然而,施工进度不能因为这些原因而延误。

对此,投诉公司的一名负责人告诉记者,他们当时确实谈过,但没有实质性进展。至于他们公司的拆迁,他们没有谈论具体问题。“一开始,我们引进了外资。如果你想修路,这是一件好事,我们也支持。但是,前提是在矛盾出现之前处理好企业的问题,解决矛盾,而不是修路给企业造成困难。”负责人表示,目前公司的货物和原材料不能进出口,生产经营不能进行,也不能付款。经济损失日益增加,导致源源不断的人要求偿还房屋债务。他们只是希望有一个解决方案,以便企业能够尽快恢复运营。(宋楠飞)

(编辑:张馨肖骁)回到搜狐查看更多

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