新能源纳入曙光股份华泰再玩资本局

  • 日期:11-02
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不可靠的华泰汽车仍然沿用其一贯风格。3月16日,记者获悉刚刚到任不到四个月的华泰新能源董事长郑赵睿已经宣布辞职。他和郑赵睿以及他在奇瑞的老同事一起离开了华泰,奇瑞目前是王朝云华泰新能源的总经理。“这是真的。两位老板已经离开了公司。”3月16日,华泰新能源内部人士告诉记者。

不仅仅是新能源汽车行业,华泰汽车的高管也经常更换。过去,华泰汽车的销售研发主管不能多呆一年。这家汽车公司因创造了“十年十任总统”的独特记录而受到业界的批评。

"宗正和王宗也非常惊讶。"消息人士告诉《经济观察报》,事件原因是华泰集团日前突然发布文件,宣布撤销“华泰新能源集团”,这是郑赵睿加入华泰的主要原因。3月初,华泰还高调声明,到2020年,华泰将实现50万辆汽车的销售目标,成为主流汽车品牌之一。华泰今年的目标是销售10万辆汽车。

从2016年开始,华泰汽车开始部署新能源。目前华泰汽车新能源营销事业部位于天津,主要新能源车型也由天津工厂完成。目前,华泰已经推出iEV230和XEV260,今年还将推出A00 EV160。

根据最初的假设,华泰新能源集团将是一个集产品研发和销售服务于一体的汽车集团,以新能源汽车为核心,最终将为此上市。华泰集团董事长也亲自向郑赵睿和其他高管承诺,包括提供股权激励。然而,在此次机构重组中,华泰新能源集团被降级为“新能源营销事业部”。

“这意味着最初独立的新能源业务已经回归传统汽车。宗正和王宗的地位实际上已经被降级。”消息来源说。新能源业务发生变化的直接原因是华泰汽车收购上市公司曙光股份的交易已经完成。目前,华泰汽车正在重组集团的上市计划。“事实证明,新能源是一个独立的上市计划,但现在它必须被装进曙光的外壳。”消息来源说。

华泰汽车高管表示,目前华泰汽车正准备建设一个5万辆汽车的“丹东基地”,将配备客车、专用改装汽车、物流车、新能源公交车等。丹东基地位于“丹东黄海”,是上市公司曙光的子公司。

今年1月12日,曙光集团与华泰汽车共同签署股份转让框架协议,将曙光21.27%的股份转让给华泰汽车。然而,一家名为“七里岗”的公司将曙光集团告上法庭,并表示已与曙光集团达成事先协议。经过一番争论,华泰汽车终于“吃掉”曙光股份。2??28日晚,道恩股份发布通知称,道恩集团(Dawn group)大股东已于当日与华泰汽车签署股权转让协议。

信息显示,双方股份转让完成后,华泰汽车将持有曙光21.27%的股份,成为公司的控股股东。然而,华泰汽车在曙光的投资将超过31亿元。华泰汽车对上市计划感到焦虑,因为它非常渴望资金。公开数据显示,华泰汽车的资产负债率仍然很高,达到69.66%。与吉利、长城等其他6家上市民营汽车制造公司相比,华泰汽车的资产负债率高出平均水平11个百分点以上。

华泰汽车目前在全国有多个汽车生产基地,总生产能力超过60万辆,但年销量不到5万辆,运营率约为10%。但是华泰新能源是其汽车行业的一个“奇迹”。"新能源汽车去年仅售出3000辆,但它们也获利了."一位内部人士告诉《经济观察报》记者。通过分担成本和获得补贴,华泰新能源也实现了对其业绩的“反向攻击”。

华泰汽车在汽车行业声誉不佳。华泰汽车在各地建厂的原因是为了通过产业投资和地方政府之间的贸易获取当地矿产资源和土地资源。例如,在鄂尔多斯,当地政府给了很多煤矿作为回报。"华泰是一家金融和房地产公司,不是汽车制造商."华泰汽车的一名内部高级官员告诉《经济观察报》记者。

至于辞职,郑赵睿和王朝云可能没有想到会在华泰呆这么短的时间。”郑赵睿和他的同事属于务实的职业经理人。奇瑞离开后,他们也想在私营企业工作,但他们不认为这里有太多例行公事。”这些人说。