特朗普宣布退出《巴黎协定》如何影响中国新能源车

  • 日期:11-04
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美国总统特朗普宣布美国从《巴黎协定》撤军,遭到美国盟友和商界领袖的强烈反对。面对特朗普的决定,美国汽车公司也做出了回应。

-福特发言人克里斯汀贝克(Christine Baker)表示,作为全球第二大公司,该公司认为气候变化是一个真正的问题,并将继续努力减少汽车和生产设施的温室气体排放。

-通用汽车发言人表示,首席执行官玛丽博拉(Mary Bora)将继续留在特朗普的顾问团队中,并补充道:“她的参与将使通用汽车能够在关于重要国家政策问题的建设性会谈中发挥积极而重要的作用。”

-德国汽车工业协会(VDA)最近向美国宣布将退出《巴黎协定》,称欧洲需要重新评估其环境标准,以保持其市场竞争力。

-德国汽车工业协会主席马蒂亚斯斯威斯曼(MatthiasWissmann)表示:“美国的退出将不可避免地迫使欧洲采取更具成本效益、经济上可强制执行的气候政策,以保持其国际竞争力。此外,保持我们的竞争力是我们实施环境保护政策的先决条件,而它们之间的关系往往被低估。”

-VDA代表包括宝马、大众和戴姆勒在内的汽车公司。VDA说,德国的电力和能源成本一直高于美国,这进一步使德国处于不利地位。

美国新能源汽车市场在过去两年发展迅速。统计数据显示,2016年,美国新能源汽车销量接近14万辆,比上年增长约16.7%。然而,特朗普上任以来,美国新能源汽车市场的增长率一直在下降。

-美国退出《巴黎协定》,特朗普将在下一步取消碳排放政策,让汽车企业自我调节。这对新能源汽车公司是一个打击。新能源汽车市场处于早期发展阶段。没有政府的支持,很难实现快速发展。在汽车工业中,制造新能源汽车被认为是实现环境保护的最有效途径。如果企业没有强制约束力,那么发展将非常缓慢。

-此外,特斯拉和其他新能源企业将受到冲击。特斯拉CEO埃隆马斯克(elon musk)表示,“一旦电动汽车环保溢价被否认,特斯拉目前的品牌价值将至少贬值一半。”早期,马斯克强烈反对特朗普的《巴黎协定》观点。马斯克在特朗普宣布退出白宫商务委员会半小时后宣布退出,表达了强烈不满。

-此外,在特朗普宣布退出《巴黎协定》后,以支持严格的环境保护立法和推广使用电动汽车而闻名的加州州长杰里布朗立即前往中国寻求合作应对气候变化。布朗的访问是为了在清洁能源方面与中国合作,以弥补特朗普领导的共和党在全球气候问题上的无所作为。

布朗说加州会抵制。他希望中国也能像加州一样实施同样严格的环境标准。自1970年以来,加州一直享有特殊地位,这使得它能够执行比美国其他地区更严格的环境法。这是美国汽车尾气排放法规最严格的州。布朗将推广加州的汽车政策,包括增加零排放汽车销售的州法律。中国也为中国市场的汽车经销商制定了类似的政策。2016年,中国销售了50.7万辆新能源汽车,是美国的三倍。分析师预计,到2030年,电动汽车和混合动力汽车将占到中国汽车销量的10%至20%。