芗城319国道两处隐患路段村口多将整改

  • 日期:11-06
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在下坡路段,速度更快,车辆从口中驶出很危险。

村民过马路,在车流中回家

闽南网9月12日禹城市交警部门将319国道的两条路段列为事故隐患。在庐山蔬菜市场,人车逆行,越过山口,国道车下坡,速度快,容易引发事故。在天宝塔维村,村侧有4个出口,对面的香蕉林有8个以上的出口。没有路灯,村民穿越时经常颤抖。昨天,记者走访了这两个路段,经历了交通混乱。

对于这两个路段,禹城交警已经出台对策,并将在不久的将来予以纠正。

[岱山菜市场路段]

反向穿越下坡和混乱,混乱的速度很快

隐患:龙文朝阳大山村位于319国道北环路沿线,相城区芦山村竹林社对面,距芦山蔬菜批发市场不远。这里,国道的绿化有两个檐口,河口的东侧位于山村和竹林之间,河口的西侧位于蔬菜市场的门口。

大山村的汽车与竹林学会的汽车相互交流,经常从东口横穿,有些车辆也在此通行证上变化,交通混乱。附近的村民和交警部门表示,沿319国道从朝阳镇柳市村来的车辆刚刚完成大山村路段的爬坡,开始下降。这些车辆在爬坡时保持油门,并且速度更快。发现有人在嘴里,汽车在横穿马路,通常不可能及时减速。从o山蔬菜批发市场出来的村民经常逆行。高速,逆行和横穿,最终导致车祸。

竹林社路汽车维修店的小林介绍,路段经常有拥堵。 “主要是在两个时间点,一个是从中午12点到下午2点,一个是从下午6点到晚上8点,并且汽车被挡住了。难免会遇到颠簸和颠簸,并且经常发生碰撞。”

事故:从2009年到2011年,该部分共发生12起一般性事故和12起受伤;重大事故4起,死亡4例; 221起简单事故。

5月16日,本报报道,在5月15日下午,庐山蔬菜市场的一个下坡路段,一辆沙车失去了控制,翻了个身,压向即将到来的教练并挤压了教练。砂岩还掩埋了大巴车的大部分车身。事故造成教练员死亡和受伤,交通拥堵超过两个小时。

对策:禹城交通管理大队建议在路段设置6线高清刺刀速度测量装置。大型汽车的速度限制为50 km/h,汽车的速度限制为60 km/h。

[天宝塔维村段]

十字路口的多速行驶对村民来说是危险的。

隐患:319国道天宝镇塔维村段位于319号线82KM + 600M至83KM + 800M,长约1公里,路面平坦。塔维村村委会主任柯国强说,该村有4个出口,对面的香蕉林有8个以上的十字路口。大约4,000名村民必须穿过319国道。过往的车辆行驶很快,并且发现路上的人来不及制动。

由于乡村道路低洼,上果路坡度较小,需要加油。一些村民上了国道,车速没有降低,发生了车祸。柯国强说,晚上的景象不好,该路段没有路灯。村民们更有可能去村子发生车祸。

事故:根据禹城市交警的统计,2009年至2011年,共发生一般事故22起,伤害22起。重大事故10起,死亡10例; 215起简单事故。

柯国强说,去年的一个晚上,一辆卡车停在木材加工厂的门口,占据一条车道,等待卸货。一个人乘汽车过来,发现了卡车。他撞到里面,汽车被毁了。

对策:禹城交通管理大队建议在路段设置一个限速区,以进行机动车速度测量,设置一个1200米的中央隔离屏障,并增加四个限速板。此外,在塔围村的4个村口设置了60米的减速带,路标的4个侧面,2条人行道,4条人行道标志和8个十字路口标志。 (海峡都市报华南记者陈庆松曾炳光通讯员郑乐和文/图)